شبیه سازی عملکرد موتورهای القایی سه فاز تحت شرایط مختلف نامتعادلی ولتاژ

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی برق
  • نویسنده رضا روشن فکر
  • استاد راهنما علیرضا جلیلیان
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1383
چکیده

نامتعادلی ولتاژ یکی از مهمترین عوامل اغتشاش در شبکه های توزیع می باشد که از عوامل بوجود آورنده آن می توان به بارهای تک فاز بزرگ، توزیع غیر متعادل بارها و غیره اشاره کرد. عملکرد موتورهای القایی سه فاز تحت شرایط نامتعادلی ولتاژ منبع تغذیه باعث می شود که موتور از نقطه کار مطلوب خود فاصله گرفته و حتی در برخی از حالات نیز دچار آسیب شود. در این پایان نامه، ابتدا مقدمه ای بر بحث نامتعادلی ولتاژ و اثرات آن بر موتورهای القایی سه فاز ارائه شده و در ادامه، تعاریف مختلف نامتعادلی ولتاژ و استانداردهای مربوطه بررسی می شوند. علاوه بر بیان نقایص موجود در برخی تعاریف، مقایسه ای بین آنها نیز صورت می گیرد. سپس در فصل سوم، روش های تحلیل موتورهای القایی سه فاز در شرایط نامتعادلی ولتاژ منبع تغذیه تشریح می شود که در آن علاوه بر حوزه مولفه های متقارن، تحلیل در حوزه فاز نیز بطور کامل بررسی می گردد. در فصل چهارم، معادله های ولتاژ و گشتاور موتور های القایی سه فاز متقارن بر حسب متغیرهای ماشین ارائه شده است. در فصل پنجم، استفاده از روش مولفه های متقارن و روش اعمال مستقیم نظریه دستگاه مرجع برای انجام شبیه سازی موتورهای القایی سه فاز تحت شرایط نامتعادلی ولتاژ، بررسی می گردد. اثرات نامطلوب نامتعادلی ولتاژ بر عملکرد موتورهای القایی سه فاز، از جمله افزایش تلفات موتور، کاهش بازده، نامتعادلی جریان های استاتور و نوسانات گشتاور الکترومغناطیسی در فصل ششم مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند. در پایان نیز، با انجام آزمایش به بررسی عملکرد یک موتور القایی سه فاز قفس سنجابی kw 1/5 پرداخته و با نتایج حاصل از شبیه سازی مقایسه می شود.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

کنترل و شبیه سازی ژنراتور القایی تغذیه دوبل در شرایط نامتعادلی ولتاژ شبکه

وقوع یک نامتعادلی ولتاژ پایین در شبکه می تواند جریانهای نامتعادل بالایی را در استاتور بوجود آورد و باعث ایجاد نوساناتی با فرکانس 2 برابر فرکانس شبکه در گشتاور الکترومغناطیسی، توان و نیز ولتاژ خازن dc-link، گردد. در این پایان نامه، پس از مدلسازی سیستم dfig در شرایط متعادل و تحلیل روش کنترل برداری برای کنترل آن، به مدلسازی و کنترل آن در شرایط نامتعادل ولتاژ شبکه، پرداخته می شود. در این شرایط، برا...

15 صفحه اول

محاسبه ضریب کاهش توان نامی یک موتور القایی در صورت وجود نوسانات ولتاژ در ترمینال‌های آن

دراین مقاله، ضریب کاهش توان نامی یک موتور القایی که تحت نوسانات ولتاژ(فلیکر) قرار گرفته است، محاسبه خواهد شد. نوسانات ولتاژ می‌توانند موجب افزایش تلفات، کاهش راندمان و افزایش درجه حرارت موتور القایی گردند. با توجه به مقدار بسیار زیاد موتورهای القایی در صنایع مختلف، انجام مطالعات در زمینه تأثیر نوسانات ولتاژ روی موتورهای القایی حائز اهمیت فراوان خواهد بود. مطالعات انجام شده در این مقاله با استفا...

متن کامل

بررسی عملکرد انواع توپولوژی بازیاب دینامیکی ولتاژ بر مبنای مبدل منبع امپدانسی تحت شرایط مختلف

در این مقاله عملکرد توپولوژی­های مختلف براساس مبدل منبع امپدانسی تحت تست­ های مختلف مورد بررسی قرار می­گیرد. در این سیستم (براساس مبدل منبع امپدانسی) اندازه­ ی اجزاء ذخیره ­کننده ­ی انرژی و مقادیر نامی اجزاء الکترونیک قدرت در مقایسه با متعارف که در آن از مبدل منبع ولتاژ استفاده می­ شود کمتر است. توپولوژهای مطرح شده به دو نوع کلی تقسیم می­ گردند. دو توپولوژی شامل منبع ذخیره ­کننده انرژی به منظور...

متن کامل

شبیه سازی و کنترل دور موتور القایی سه فاز

در صنعت بخش مهمی از انرژی توسط ماشین های الکتریکی مصرف می شود که استفاده از سیستم های رانش با سرعت متغیر می تواند سبب صرفه جوئی قابل توجهی در مصرف انرژی گردد. موتورهای القایی امروزه در واقع به عنوان مهم ترین و پرکارترین وسیله رانش مطرح هستند که در عین قیمت بسیار مناسب ، از کارآیی خوب و عمر طولانی برخوردار هستند. پیشرفت های اخیر در زمینه ساخت ادوات نیمه هادی قدرت و میکروپروسسورها امکان ساخت سیست...

15 صفحه اول

یک رویکرد فعال جهت طراحی سیستم کنترل تحمل پذیر خطا مبتنی برمدل برای موتورهای القایی سه فاز

در این مقاله، رویکردفعالی مبتنی بر مدل جهت طراحی یک سیستم کنترل تحمل پذیر خطا برای جبران خطاهای مکانیکی ناشی شده از ساختار داخلی استاتور و رتور موتور القایی سه فاز ارایه می شود. ساختار این سیستم کنترل از دو بخش اصلی تشکیل یافته است. بخش نخست یک کنترل کننده ی نامی برای حالت بدون خطا و به منظورکنترل شار و سرعت رتور می باشد که در این پژوهش از یک کنترل کننده خطی ساز فیدبک استفاده گردیده است. ب...

متن کامل

کنترل مستقیم گشتاور در موتورهای القایی سه فاز

در این پایان نامه، اثرات اندازه باندهای هیسترزیس شار و گشتاور بر ضربانهای شار و گشتاور بررسی می شود. سپس با استفاده از نتایج حاصل، روشی ارائه خواهد شد تا بتوان با تنظیم باندهای هیسترزیس ، در ضمن کنترل فرکانس کلیدزنی اینورتر، مقدار ضربانها را به کمترین مقدار خود رسانید. در پایان نیز، کل سیستم با استفاده از یک پردازشگر قدرتمند tms320 پیاده سازی شده و نتایج حاصل ارائه می شود.

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی برق

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023